隨著人工智能的發(fā)展及在各個(gè)領(lǐng)域的快速運(yùn)用，特別是駕培行業(yè)也引進(jìn)了人工智能化設(shè)備。京都府公司在提升培訓(xùn)質(zhì)量，轉(zhuǎn)變教學(xué)方式的道路上邁出了新的一步，申請(qǐng)加入北京市駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)人工智能駕駛培訓(xùn)教學(xué)試點(diǎn)專班。

7月14日，專班工作領(lǐng)導(dǎo)組高辛（京駕協(xié)秘書長(zhǎng)），到我校對(duì)申請(qǐng)的30臺(tái)AI機(jī)器人教練設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。京都府駕校校長(zhǎng)牛淑艷、副校長(zhǎng)葉明明，AI機(jī)器人教練設(shè)備廠家總經(jīng)理曾立及駕校培訓(xùn)部領(lǐng)導(dǎo)等參加驗(yàn)收。

經(jīng)過一系列細(xì)致測(cè)試，順利通過了北京市駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)人工智能駕駛培訓(xùn)教學(xué)試點(diǎn)專班的審核驗(yàn)收，成為試點(diǎn)企業(yè)之一。目前已有18輛C1教練車、12輛C2教練車安裝了AI機(jī)器人教練設(shè)備，即將投入使用。

駕校是守護(hù)道路交通安全的第一道屏障，AI機(jī)器人教練設(shè)備更是容不得半點(diǎn)馬虎，當(dāng)有危險(xiǎn)情況即將發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間剎停以保障學(xué)員的練車安全，把可能的安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。為新手學(xué)員保駕護(hù)航，通過不斷重復(fù)練習(xí)，潛移默化地幫學(xué)員養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣。

2、人機(jī)交互系統(tǒng)：在練車過程中學(xué)員不清楚的問題既可以咨詢大屏端的教練，也可以請(qǐng)教AI教練。
3、智能遠(yuǎn)程輔助剎車系統(tǒng)：能實(shí)現(xiàn)前后方障礙物自動(dòng)剎車、超速時(shí)自動(dòng)剎車、車輛后溜時(shí)自動(dòng)剎車、行駛中忘系安全帶自動(dòng)剎車、行駛中打開車門自動(dòng)剎車、語音交互聲音控制剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高自動(dòng)剎車、APP遠(yuǎn)程控制或遠(yuǎn)程控制剎車、電子圍欄自動(dòng)剎車等等。

科技在進(jìn)步，京都府與您攜手邁向人工智能駕駛培訓(xùn)的新征程，我們真誠(chéng)的歡迎您一起感受AI教學(xué)的奇妙，一起體驗(yàn)AI機(jī)器人教學(xué)的神奇力量！